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更新时间:2026-08-26   来源:互联网   编辑:秉北徒  点击数: 621974次  

极度深寒

商务部:对原产于印度的进口单模光纤续征反倾销税_我的网站

城市猎人

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IT之家 8 月 23 日消息,据外媒 insideevs 当地时间 22 日报道,LG 新能源(LGES)认为,固态电池在大规模进入汽车市场前,可能会先在智能手机、无人机等非汽车领域实现商业化。

B |       北京8月13日电 商务部8月13日发布公告,公布对原产于印度的进口单模光纤所适用反倾销措施的期终复审裁定。LGES 指出,虽然当前人们认为固态电池能够带来更长续航、更高安全性和更快充电速度,但最大的挑战仍然是大规模量产LGES 北美总裁罗伯特 · 李指出,大规模制造是固态电池商业化面临的主要障碍:“固态电池的问题在于大规模生产。如果制造小尺寸电池,应该能够实现。但如果需要制造非常大的电池,大多数企业仍然面临困难。  2025年8月13日,应中国单模光纤产业申请,商务部发布2025年第42号公告,决定自2025年8月14日起,对原产于印度的进口单模光纤所适用的反倾销措施进行期终复审调查。”他认为,智能手机等小型设备可能会比汽车更早采用固态电池。“在智能手机中看到这项技术,可能要比在汽车中看到它早大约 10 年

C | 在将其应用于汽车甚至储能系统之前,我预计它会首先进入一些特定应用场景。

D | ”具体来看,“早期应用”有望包括智能手机、无人机以及高性能汽。据IT之家了解,去年,梅赛德斯-奔驰搭载 Factorial Energy 半固态电池的原型 EQS 轿车实现单次充电行驶接近 1207 公里。宝马 i7 原型车也用上了 Solid Power 提供的全固态电池,Stellantis 也开始测试搭载半固态电池包的道奇 Charger Daytona 汽车。中国企业推进固态电池的速度更快。商务部裁定,如果终止反倾销措施,原产于印度的进口单模光纤对中国的倾销可能继续或再度发生,对中国单模光纤产业造成的损害可能继续或再度发生。比亚迪、宁德时代、吉利等企业正在展开竞争,计划于 2027 年启动试点,并在本世纪 20 年代末推动更广泛应用。  根据《中华人民共和国反倾销条例》有关规定,商务部根据调查结果向国务院关税税则委员会提出继续实施反倾销措施的建议。国务院关税税则委员会根据商务部的建议作出决定,自2026年8月14日起,对原产于印度的进口单模光纤继续征收反倾销税,实施期限为5年。  据悉,单模光纤主要应用于高速率、长距离以及接入网传输,主要使用在长途干线、城域网、有线电视、光纤接入网(如FTTH)等网络。

E | 不过,LGES 认为,现有锂离子电池技术仍将继续推动汽车续航和充电能力提升。目前,LGES 正在与通用汽车合作开发富锂锰(LMR)电池。这种电池将减少镍和钴的使用,更多依赖锰。由于镍和钴价格较高,且开采过程存在环境影响,LMR 电池有望降低成本。此外,除固态电池和 LMR 电池外,LGES 也在推进更先进的锂离子电池、钠离子电池等下一代技术。

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Published on:22:37:24


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