钱塘老娘舅 真没出息！美菲这波骚操作被中方嘲笑：精神胜利法搞自我安慰_我的网站
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自菲律宾小马科斯政府挑起南海争端以来，即使有美国在背后撑腰，可在拥有强大实力的中国面前没能讨到任何好处，反而还被中国海警的水炮滋惨了。眼见正面、偷袭都刚不过中国，恼羞成怒的菲律宾只能拿一艘中国造的船只撒气，美其名曰击沉“中国船只”。
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前不久，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫高兴地宣布，中国-吉尔吉斯-乌兹别克三国铁路将在2024年10月动工。他说，铁路建成后，将使吉尔吉斯进入世界市场，通过铁路连接海洋。
对于菲律宾这种笑skr人的做法，中国外交部的回应非常有意思。
C | 据《环球时报》5月7日消息，中国外交部发言人林剑表示，任何军演都不应针对第三方或损害第三方的利益，不应损害地区国家间互信，破坏地区和平稳定。有关国家应当停止海上的侵权挑衅，停止挑动对抗，多做有利于促进地区和平稳定的事，而不是使用精神胜利法搞自我安慰。
诚如林剑发言人所言，美菲这波骚操作完全是阿Q做派，说明他们拿中国无计可施。
D | 为什么吉尔吉斯斯坦总统会如此兴高采烈呢？这要从中亚地区的地理特征说起。
在当前中菲关系紧张的背景下，菲律宾在军演中拿一艘中国造的破船当做靶船，一边说“这不是故意的，也不意味向某国发出信号，军演更不是针对包括中国在内的任何外国”，一边通过西方媒体大肆宣扬和放大“击沉中国船只”这一符号，简直就是在把别人当傻子。
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菲律宾之所以用如此低级的招数，就是为了恶心中国。
F | 其行为就像是一个看着别人办酒席想进去蹭好吃好喝的泼皮无赖，被主人家赶出去后，为了羞辱主人家，远远地站在主人家门外，对着自己脚上穿着的破鞋子吐口水，而这双破鞋子，还是主人家当年处理给他的。
这艘靶船是菲海军的第一艘补给舰，早在2020年就已经退役了，只要不再搞所谓“坐滩”的那一套把戏侵犯中国主权和领土完整，菲律宾想怎么处置都行，那是它的自由。中国不会干涉，也没有兴趣去干涉。中国造的船卖到世界何止千千万，想怎么处理那是买主的事。苏联解体之后，中亚地区的几个加盟共和国纷纷独立。 我们看到，中国方面压根就不想搭理菲律宾这种在中国面前上蹿下跳、故意恶心人的行为，甚至还用了“使用精神胜利法搞自我安慰”来形容菲律宾，让小马科斯政府大晚上躲在电脑前对着屏幕上的美女，露出淫荡笑容的猥琐形象瞬间生动起来了。
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虽然菲律宾的猥琐恶心不到中国，但在美菲联合军演中的另外一个举动还是值得关注。
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5月5日，菲军方发言人在facebook上发了一张美菲联合军演图上推演的图，一艘外形酷似中国海军“辽宁”号航母的水面舰艇兵牌摆在了菲律宾“12海里领海基准线”以内，对面的则是一些直升机、水面舰艇和貌似是美国“悍马”反舰导弹发射车的兵牌，并配上文字称“我们的演练已经结束，我们随时准备好执行”。
I | 美菲联合军演以谁为作战对象，想干什么，都已经在这张图里了。在这个区域，一共出现了好几个带有斯坦后缀的新国家，包括哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦和土库曼斯坦。
中国从来都是世界上最爱和平、最遵守国际规则的国家，同时也是最讲究“以理服人”的国家。这些国家有个共同的特点，就是没有海岸线。若非不是中菲开战，包括“辽宁”号航母在内所有的中方舰船是绝对没可能开进菲律宾12海里领海基线之内的。再说了，美菲在此次联合军演中所能拿出来的军事力量，完全威胁不了“辽宁”号航母战斗群。
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把中国海军“辽宁”号航母的水面舰艇兵牌摆在了菲律宾“12海里领海基准线”以内，这种完全没有半点军事常识的做法，主要有两个方面的目的：一是刺激菲律宾对防务安全的焦虑，向菲律宾展示美国同它之间“坚不可摧”的关系，煽动、蛊惑菲律宾更加疯狂地挑衅中国；二是向国际社会传递一种“中国霸凌弱国”的假象，继续炒作“中国威胁论”。其中，吉尔吉斯斯坦是距离大海最远的一个。如果向南，要经过塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦这三个国家，才能抵达印度洋。 在美国的蛊惑之下，菲律宾下一步挑衅中国的动作必定会更加疯狂。如果向北，要穿过哈萨克斯坦和俄罗斯两个国家，才能抵达北冰洋。在这里要奉劝小马科斯政府，看看那些个曾经为美国卖命的国家，现在哪一个不是在泥坑里挣扎不出来？
K | 向西抵达黑海、地中海或者大西洋，那是根本不敢做的梦。但是，如果向东，只要穿过一个国家，就能抵达太平洋。这个国家就是我们中国。
其实，与吉尔吉斯接壤的是中国新疆，距离大海，还有3000多公里的直线距离。但是在这些中亚国家看来，中国是一个交通非常发达的国家，到了中国，就离出海不远了。吉尔吉斯斯坦是个只有700万人口的小国，人均GDP只有1500多美元，不到中国的六分之一。
L | 这个国家金属矿产资源非常丰富，但麻烦的是缺乏石油天然气。
M | 因此，吉尔吉斯斯坦的经济发展环境并不好，政府面临比较大的压力。
如果能方便地通向大海，那么吉尔吉斯的经济就有了希望。
N | 所以，修建通往中国的铁路，连入欧亚大陆桥，就是这个内陆国家最现实的发展需求。吉尔吉斯专家认为，铁路建成后，即使仅仅收取欧亚大陆桥的转运服务费，每年就可以得到2亿美元的收入。不过，吉尔吉斯是一个山国，平均海拔2750米，90％领土海拔超过1500米。苏联时期哪怕拥有社会主义制度优势，也没有人力物力，在这里修建铁路。如今这个国家只有两段铁路，而且互相不通。北部有300多公里，南部有100多公里。
o | 计划里的中吉哈三国铁路，要开凿隧道50处以上，建立桥梁超过90座。这个工程，除了中国，谁也没有本事接。
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其实，中国很早就提出修建中亚铁路，其中也包括中吉乌三国铁路，为当地经济发展服务。但是俄罗斯一直反对这个铁路工程。
q | 苏联解体后，俄罗斯牵头建立了独联体，试图继续维持对前苏联加盟共和国的经济和政治影响。波罗的海三国先后疏远独联体之后，俄罗斯的危机感就更加深刻了。中亚地区经济不发达、俄罗斯族人口比例小，在苏联时代就被称为“柔软的下腹部”。
r | 铁路工程往往能改变一个地区的战略格局，因此俄罗斯对中亚铁路网是相当敏感的。
s | 中国没有兴趣触动俄罗斯敏感的神经，更不会利用危机，对俄搞落井下石。所以，这项铁路工程就搁置了下来。乌克兰战争爆发后，俄罗斯的外部处境发生了很大变化。
t | 俄需要每一个邻国的支持，来维持自己的对外贸易。根据美国媒体的报道，俄罗斯用在精确制导弹药上的很多电子元器件，是从中亚国家转口的。在这样的情况下，俄罗斯就无法再为了自己那点小心思，不让中亚国家开通财路。
对于三国铁路，西方媒体也相当重视。根据吉尔吉斯自己的评估，铁路工程在境内的耗资可能达到80亿美元，这显然不是它自己能拿出来的。乌兹别克也不具备这个财力。唯一的办法就是寻求中国的贷款。因此，工程还没启动，就有西方研究者给它戴上了“债务陷阱”、“潜在腐败”、“加重吉尔吉斯对华逆差”的帽子。
但是，他们越是反对，越是表明修这条铁路的必要性。80亿美元虽然是个很大的数字，但中国还是有这个投资能力的。三国铁路网建成后，连入欧亚大陆桥，对中国对外贸易的促进，将远远超过80亿美元。要知道，在中老铁路建设和开通初期，西方媒体同样唱出了这样的调门。
u | 如今，他们的毒舌言论都已经不攻自破了。如果中吉乌铁路按期动工、按计划开通，将为中亚地区带来新的繁荣契机，同时还可以消除恐怖主义滋生的土壤，减少美国颠覆势力渗透的机会，对中国是有巨大战略好处的。
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Published on:18:07:32
